လီသီယမ်ဘက်ထရီပိုအားသွင်းသည့် ယန္တရားနှင့် အားပြန်ပြည့်မှုဆန့်ကျင်ရေး တိုင်းတာချက်များ (၁)

ငွေပိုသွင်းခြင်းသည် လက်ရှိ လီသီယမ်ဘက်ထရီဘေးကင်းရေး စမ်းသပ်မှုတွင် အခက်ခဲဆုံးအရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် အားပိုသွင်းခြင်း၏ ယန္တရားနှင့် ငွေပိုမကုန်စေရန် လက်ရှိဆောင်ရွက်ချက်များကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပုံ 1 သည် NCM+LMO/Gr စနစ်ဘက်ထရီ၏ ဗို့အားနှင့် အပူချိန်မျဉ်းကွေးများဖြစ်သည်။ဗို့အားသည် အမြင့်ဆုံး 5.4V သို့ရောက်ရှိပြီး ဗို့အားကျဆင်းသွားကာ နောက်ဆုံးတွင် အပူပြေးသွားစေသည်။တာနရီဘက်ထရီ၏ အားပိုနေသော ဗို့အားနှင့် အပူချိန် မျဉ်းကွေးများသည် ၎င်းနှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။

လီသီယမ်ဘက်ထရီအား အားအပြည့်သွင်းသောအခါ၊ ၎င်းသည် အပူနှင့်ဓာတ်ငွေ့ကို ထုတ်ပေးသည်။အပူတွင် ohmic အပူနှင့် ဘေးထွက်တုံ့ပြန်မှုများမှ ထုတ်ပေးသော အပူများပါဝင်ပြီး ohmic အပူသည် အဓိကဖြစ်သည်။အားပိုသွင်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောဘက်ထရီ၏ဘေးထွက်တုံ့ပြန်မှုသည်ပထမတွင်ပိုလျှံနေသောလီသီယမ်ကိုအနှုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းထဲသို့ထည့်သွင်းပြီးလစ်သီယမ်ဒန်းဒရိုက်များသည်အနှုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ကြီးထွားလာလိမ့်မည် (N/P အချိုးသည် lithium dendrite ကြီးထွားမှု၏ကနဦး SOC ကိုအကျိုးသက်ရောက်လိမ့်မည်)။ဒုတိယအချက်မှာ ပိုလျှံနေသော လီသီယမ်ကို positive electrode မှ ထုတ်ယူပြီး positive electrode ၏ဖွဲ့စည်းပုံပြိုကျခြင်း၊ အပူထုတ်လွှတ်ခြင်းနှင့် အောက်ဆီဂျင်ထုတ်လွှတ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။အောက်ဆီဂျင်သည် electrolyte ၏ပြိုကွဲမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်၊ ဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်းဖိအားသည် ဆက်လက်မြင့်တက်နေမည်ဖြစ်ပြီး၊ အဆင့်တစ်ခုပြီးနောက် ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်ပွင့်လာမည်ဖြစ်သည်။လေနှင့် တက်ကြွသော အရာများ၏ ထိတွေ့မှုသည် အပူကို ပိုမိုထုတ်ပေးသည်။

လေ့လာမှုများအရ electrolyte ပမာဏကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ငွေပိုသွင်းချိန်တွင် အပူနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လုပ်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်ဟု လေ့လာမှုများက ဖော်ပြသည်။ထို့အပြင်၊ ဘက်ထရီတွင် splint မရှိပါက သို့မဟုတ် အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်ကို ပုံမှန်အတိုင်းဖွင့်၍မရပါက ဘက်ထရီ ပေါက်ကွဲတတ်ကြောင်း လေ့လာတွေ့ရှိရပါသည်။

အနည်းငယ်ပိုအားသွင်းခြင်းသည် အပူလွန်ကဲခြင်းကို မဖြစ်စေဘဲ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ညှိုးနွမ်းစေပါသည်။လေ့လာမှုအရ NCM/LMO hybrid material ပါရှိသော ဘက်ထရီအား အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းအားအားသွင်းသောအခါ၊ SOC သည် 120% ထက်နိမ့်သောအခါတွင် သိသာထင်ရှားသောစွမ်းရည်ပျက်စီးခြင်းမရှိကြောင်းနှင့် SOC သည် 130% ထက်ပိုမိုမြင့်မားသောအခါတွင် စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ ပျက်စီးသွားကြောင်း လေ့လာမှုက တွေ့ရှိခဲ့သည်။

လက်ရှိတွင် ငွေပိုပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် နည်းလမ်းများစွာရှိပါသည်။

1) အကာအကွယ်ဗို့အားကို BMS တွင်သတ်မှတ်ထားပြီး၊ အများအားဖြင့် အားသွင်းစဉ်အတွင်း အကာအကွယ်ဗို့အားသည် အမြင့်ဆုံးဗို့ထက် နိမ့်ပါသည်။

2) ပစ္စည်းပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း (ဥပမာ- ပစ္စည်းအပေါ်ယံပိုင်းကဲ့သို့) ဘက်ထရီ၏ အားပိုဝင်မှုကို မြှင့်တင်ပါ။

3) redox pairs များ ကဲ့သို့သော ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများကို electrolyte ထဲသို့ ထည့်ပါ။

4) ဗို့အား-အထိခိုက်မခံသောအမြှေးပါးကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီအားအားလွန်သောအခါ၊ အမြှေးပါးခုခံမှု သိသိသာသာလျော့ကျသွားပြီး၊

5) OSD နှင့် CID ဒီဇိုင်းများကို လေးထောင့်အလူမီနီယမ်အခွံဘက်ထရီများတွင် အသုံးပြုထားပြီး၊ လက်ရှိတွင် အသုံးများသော အားပိုလျှံမှုပုံစံများဖြစ်သည်။အိတ်ဘက်ထရီသည် အလားတူ ဒီဇိုင်းမျိုး မရရှိနိုင်ပါ။

ကိုးကား

စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ပစ္စည်းများ ၁၀ (၂၀၁၈) ၂၄၆–၂၆၇

ဒီတစ်ခါမှာတော့ အားပိုသွင်းတဲ့အခါ လီသီယမ်ကိုဘော့အောက်ဆိုဒ်ဘက်ထရီရဲ့ ဗို့အားနဲ့ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုတွေကို မိတ်ဆက်ပေးလိုက်ပါတယ်။အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် လီသီယမ်ကိုဘော့အောက်ဆိုဒ်ဘက်ထရီ၏ အားပိုဗို့အားနှင့် အပူချိန်မျဉ်းကွေးဖြစ်ပြီး အလျားလိုက်ဝင်ရိုးသည် delithiation ပမာဏဖြစ်သည်။အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် ဂရပ်ဖိုက်ဖြစ်ပြီး၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် EC/DMC ဖြစ်သည်။ဘက်ထရီပမာဏ 1.5Ah ဖြစ်ပါတယ်။အားသွင်းရေစီးကြောင်းသည် 1.5A ဖြစ်ပြီး အပူချိန်မှာ ဘက်ထရီ၏ အတွင်းအပူချိန်ဖြစ်သည်။

ဇုန် I

1. ဘက်ထရီဗို့အား နှေးကွေးစွာ တက်လာသည်။လီသီယမ်ကိုဘော့အောက်ဆိုဒ်၏ အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းသည် 60% ထက်ပို၍ delithiate ဖြစ်ပြီး သတ္တုလစ်သီယမ်သည် အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းဘေးဘက်တွင် ရွာသွန်းသည်။

2. အပြုသဘောဘက်ရှိ electrolyte ၏ ဖိအားမြင့် ဓာတ်တိုးမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည့်ဘက်ထရီသည် ဖောင်းကားနေပါသည်။

3. အပူချိန်အနည်းငယ်တက်လာပြီး အခြေခံအားဖြင့် တည်ငြိမ်သည်။

ဒုတိယဇုန်

1. အပူချိန်သည် တဖြည်းဖြည်း မြင့်တက်လာသည်။

2. 80 ~ 95% အကွာအဝေးတွင် positive electrode ၏ impedance တိုးလာပြီး ဘက်ထရီ၏ အတွင်းခံအား တိုးလာသော်လည်း 95% တွင် လျော့နည်းသွားသည်။

3. ဘက်ထရီဗို့အားသည် 5V ကျော်လွန်ပြီး အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိသည်။

ဇုန် III

1. 95% ခန့်တွင် ဘက်ထရီ အပူချိန်သည် လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာသည်။

2. 95% ခန့်မှ 100% နီးပါးအထိ ဘက်ထရီဗို့အား အနည်းငယ်ကျဆင်းသွားသည်။

3. ဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်းအပူချိန်သည် 100°C ခန့်ရောက်သောအခါ၊ အပူချိန်တိုးလာခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်းခံနိုင်ရည်ကျဆင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည့်ဘက်ထရီဗို့အား သိသိသာသာကျဆင်းသွားပါသည်။

ဇုန် IV

1. ဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်းအပူချိန် 135 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် မြင့်မားသောအခါ၊ PE ခြားနားချက်သည် အရည်ပျော်လာသည်၊ ဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်းခံနိုင်ရည်သည် လျင်မြန်စွာမြင့်တက်လာသည်၊ ဗို့အားသည် အထက်ကန့်သတ်ချက် (~12V) သို့ရောက်ရှိသွားပြီး လက်ရှိသည် အောက်သို့ကျဆင်းသွားသည်။ တန်ဖိုး။

2. 10-12V ကြားတွင်၊ ဘက်ထရီဗို့အား မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိအတက်အကျရှိသည်။

3. ဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်း အပူချိန်သည် လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာပြီး ဘက်ထရီ မပြိုကွဲမီ အပူချိန် 190-220°C အထိ မြင့်တက်လာသည်။

4. ဘက်ထရီ ပျက်သွားသည်။

ternary ဘက်ထရီများ အားပိုသွင်းခြင်းသည် လစ်သီယမ်ကိုဘော့အောက်ဆိုဒ် ဘက်ထရီများနှင့် ဆင်တူသည်။စျေးကွက်တွင် စတုရန်းအလူမီနီယမ်အခွံများပါရှိသော ternary ဘက်ထရီများကို ငွေပိုဖြည့်သောအခါ၊ OSD သို့မဟုတ် CID ကို စတင်အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ဘက်ထရီအားပိုမကုန်စေရန်အတွက် Current ကို ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်သည်။

ကိုးကား

Journal of The Electrochemical Society, 148 (8) A838-A844 (2001)